机房专用空调冷凝器的类型

机房专用汽车空调系统冷凝器的种类及特点

冷凝器根据其冷却介质的不同，可分为水冷式、空冷式、蒸发式三大类。机房空调指能够充分满足机房环境条件要求的机房专用精密空调机，是在近30年中逐渐发展起来的一个新机种，特点为大风量、热负荷变化，应用于图书馆、档案馆、印钞厂等。机房专用空调对机房来讲，其情况却大不相同，机房主要是设备散出的显热，室内工作人员散出的热负荷及夏季进入房间的新鲜空气的热湿负荷（仅占总负荷的5%）。精密空调通常舒适性空调冷负荷中有30%是为了消除潜热负荷，有70%是为了消除显热负荷。

(一)水冷式冷凝器

水冷冷凝器以水为冷却介质，通过水的温升带走冷凝热。冷却水一般循环使用，但系统中需要冷却塔或冷却池。水冷冷凝器按结构形式可分为管壳式冷凝器和双管冷凝器。

管壳式冷凝器很常见。

1. 立式管壳式冷凝器立式冷凝器的主要特点是:

1由于不同冷却系统流量大流速高，故传热相关系数具有较高，一般K=600～700(kcal/m2h℃)。

垂直安装覆盖面积小，可以安装在户外。

3冷却水直接流动，流量大，对水质要求不高，一般水源都可以作为冷却水。

管内的水垢易于清除，不需要停止制冷系统。

但由于立式冷凝器冷却水温升一般只有2 ~ 4℃，对数平均温差一般为5 ~ 6℃，用水量较大。而且由于设备放置在空气中，管道容易被腐蚀，泄漏时更容易发现。

2、卧式壳管式冷凝器

它与立式冷凝器有相类似的壳体内部结构，主要区别就是在于通过壳体的水平安放和水的多路信息流动。卧式冷凝器发展不仅能够广泛地研究用于氨制冷技术系统，也可以直接用于氟利昂制冷控制系统，但其结构方面略有了解不同。氨卧式冷凝器的冷却管采用更加光滑无缝钢管，而氟利昂卧式冷凝器的冷却管一般企业采用低肋铜管。这是中国由于氟利昂放热系数相对较低的缘故。值得我们注意的是，有的氟利昂制冷机组人员一般不设贮液筒，只采用冷凝器底部少设几排管子，兼作贮液筒用。

3、套管式冷凝器

制冷剂蒸汽从上方进入内外管之间的空腔，在内管外表面冷凝，液体从外管底部流入下端的贮液器。冷却水进入冷凝器下部，与制冷剂逆流依次从上部通过每排内管流出。该冷凝器具有结构简单、制造方便、单管冷凝、介质流向相反、传热效果好等优点。当水流速度为1ー2m/s 时，传热系数可达800kcal/(m2h ° c)。其缺点是金属消耗量大，而且当纵向管数量较多时，下部管内充满较多的液体，使传热面积不能充分利用。另外，压实性差，清洗困难，且大量弯头连接。因此，这种冷凝器在氨制冷设备中很少使用。

空气冷却式冷凝器

风冷冷凝器以空气为冷却介质，通过空气的升温带走冷凝热。这种冷凝器适用于水A度匮乏或无法供水的情况，常用于小型氟利昂制冷机组。根据空气流动方式的不同，可分为自然对流和强制对流。

(2)蒸发式冷凝器蒸发式冷凝器的传热主要是通过蒸发空气中的冷却水来吸收气化潜热。

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